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力争缩短四成研发周期，斯巴鲁拟以数字仿真技术取代大部分实车碰撞测试

IT之家 10 月 25 日消息，据日经亚洲及 NHK 综合报道，斯巴鲁计划在本世纪 20 年代末前推出支持远程软件升级的软件定义汽车，并加强数字化设计与测试技术的应用，力争将下一代车型的研发周期压缩 40%。

在具体实施方案上，斯巴鲁打算用数字仿真技术替代大部分实车碰撞测试，从而显著加快新车开发流程。汽车制造商在研发新车型时，通常需要多次进行实车碰撞试验来确认车辆的安全性能。斯巴鲁表示，借助历史数据进行数字模拟，也能够得到与实车测试近似的效果。

通过减少实车试验，并让合作企业员工与公司研发人员在同一地点集中办公，斯巴鲁希望将新车开发周期缩短 40%。

斯巴鲁执行役员渡森孝有指出，数字技术能够大幅提升汽车开发效率，令人振奋。斯巴鲁还将继续强化长期重视的车辆安全性、驾驶乐趣以及研发工作的灵活性。

随着中国车企加快新车上市节奏，汽车行业也在努力缩短开发周期，以更快响应消费者需求并降低研发成本。斯巴鲁正是参与这一趋势的车企之一。渡森孝有表示：“中国车企以及特斯拉等新兴企业有值得我们学习的地方。今后，我们将着力提升自身的灵活性。”

在汽油车和混动车型方面，斯巴鲁将继续改进现有的斯巴鲁全球化平台，目标是在现有设计基础上减重 100kg。

发动机研发也将进行调整。IT之家获悉，斯巴鲁计划利用在水平对置发动机领域积累的涡轮增压和燃烧技术，最终将发动机热效率提高 50%。同时，发动机型号将减少一半，以便集中资源研发下一代产品。

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