处于具身智能“幕后”的零部件厂商们正走上舞台。 在零部件厂商长期以一种近乎“隐身”的状态存在于具身智能赛道，融资和舆论的聚光灯大多对准整机厂与模型公司。人们关心谁造出了跑得更快的人形机器人，谁的具身大模型能够完成更复杂的任务，却很少追问：机器人的关节、眼睛、双手以及连接这些系统的通信与控制能力，究竟由谁提供？ 在苹果式的产业体系中，供应链企业往往承担着最重的制造、研发和交付工作，却未必能够分享到品牌端的利润。具身智能也存在类似的问题。整机厂提出参数，零部件厂商负责实现；整机架构改变，供应商重新适配；产品最终获得关注，品牌和估值却主要留在整机端。 如今，这
产业投资进入深水区，技术、资本与产业都在重新寻找新的判断标准。从量子计算走向商业化，到国资、基金与企业重新分工，再到“过剩”“深水”“窗口”“升级”中的产业机会，2026产业未来大会试图回答同一个问题：当旧的投资逻辑不再适用，下一阶段的产业价值应该如何被发现、验证和长期支持。 2026年，产业投资进入深水区：量子计算、人工智能等前沿技术加速产业化、不同赛道的投资范式逐渐形成，市场中更多长周期、重投入的项目正迫使着每一个投资者、产业从业者、技术人员去思考未来。 9月9日至10日，以“深水之上，共振新生”为主题的2026产业未来大会在北京亦庄举行。大会聚焦量
IT之家 9 月 14 日消息，广汽昊铂埃安 BU 总裁张雄今日在社交媒体上公布了 2027 款埃安 i60 更多配置信息，9 月 15 日正式上市。 2027 款埃安 i60 与在售车型基本保持一致，新车中控屏从现款车型的 14.6 英寸升级为 15.6 英寸 2.5k 中控屏，配备前备箱，搭载可承重铝合金行李架，纯电版搭载非晶电驱， CLTC 续航提升到 700 公里 。 据此前公布信息，这款汽车将搭载 192 线激光雷达，拥有 L4 同源一段式端到端算法，辅助驾驶能力相比现款型号进一步增强，车身尺寸为 4685×1854×1660mm，轴距 277